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合并的这16家公司可辨认净资产的公允价值份额才2.5亿元，溢价率达5.5倍。真是应了最近两年流行的那句话，“并购一时爽，商誉火葬场”。收购的均为广告公司和旅游公司，这也是长城影视近几年广告和实景娱乐板块迅速扩张的重要原因（2019年差不多都黄了）。

实现多个平台的统一，首先从一线工人开始？长江商报记者发现，2017年，金龙汽车拥有生产人员8174人，而2018年为7711人，一年“减员”人数达463人。长江商报记者注意到，金龙汽车并未在年报中，对生产人员大幅减少做出说明，而且金龙汽车一年间的销售人员、技术人员、管理人员等人数变化并不显著。可行政人员中，2017年为549人，到了2018年增至1103人，增加了554人。

同时，财政部、国家税务总局、商务部、央行、人社部、教育部、国家卫生健康委等多部门纷纷推出了多项有针对性政策。随着中央和地方的政策形成立体“组合拳”，迅速出击，中小微企业信心逐渐恢复。记者在采访中发现，在利好政策频出的同时，企业已经展开了积极自救，力求在危机中寻找机遇。

2月3日，《中国经营报》记者注意到，一位东风本田员工在社交平台上发文称，自己身处武汉，被确诊新型冠状病毒肺炎，出现咳嗽、高烧、呼吸困难、吃不下饭等症状，正在积极自救，等待收治。对此，记者联系到东风本田汽车有限公司方面了解详情，其相关负责人表示，正在了解情况。记者另从知情人士处获悉，该病患确为东风本田员工，目前已成功入院。

铜期货期权合约报单531098笔，成交176790笔，成交数量427606手，成交金额44.04亿元，上市首日总持仓量87406手，到期日总持仓量125590手。铜期货期权做市商报价231960笔，普通客户询价901笔。期权行权量14672手，期权自动行权量31810手，期权总行权量46482手，期权自动放弃量32622手，期权自对冲量30624手，期货自对冲量2998手，共有69家会员的91个客户进行了铜期权套保额度演练。（成交量、成交额、持仓量、行权量、自对冲量等均按双边统计）

全球巨头的出行帝国梦网约车的出现解决了打车难的问题，共享单车的出现解决了最后一公里的出行问题，而滑板车的横空出世则兼顾了趣味性和短途出行的进一步轻量化。此外，无人驾驶仍处于探路初期，不过限定场景内的无人驾驶或将快速普及，而无人驾驶出租车服务也有望在不久后落地。